- טרי
- טרי
חברת הרכבת של נהר הדסון. הונפק לקומודור סי ונדרבילט האב-תעודת מניות
ILS 0.67
הוא רכש את התואר" קומודור", מתישהו בסביבות 1845 כתוצאה מאינטרסים הספנות שלו בתחילת שנות ה-1850 הוא הקים קווי ספנות רבים, עם מסלולים לאירופה ולסן פרנסיסקו דרך דרך יבשתית ניקרגואנית, ונחשב באופן נרחב לבעל ספינת הקיטור המוביל בארה "ב. בשנת 1867 רכש ונדרבילט את מסילת הרכבת המרכזית של ניו יורק, ובשנת 1869 מיזג אותה עם מסילת הרכבת המרכזית של נהר ההדסון, ובכך יצר את מסילת הרכבת המרכזית של ניו יורק ונהר ההדסון. בשנת 1868 ניסה ונדרבילט להשיג שליטה על רכבת אירי, אך לבסוף הוערם על ידי דרו, ג 'יימס פיסק, ו ג' יי גולד, שהיו בשליטה על הרכבת וזרקו 50,000 מניות במניות הונאה בשוק כדי שוונדרבילט לא מודע יקנה. השלושה נמלטו לניו. ונדרבילט החל את עלייתו בגיל 16, כבעלים-מפעיל של מעבורת קטנה שנסעה בין סטטן איילנד לניו יורק סיטי. בשני המקרים, דניאל דרו ומניפולטורים אחרים של מניות ניסו לבצע רצח על חשבון ונדרבילט על ידי מכירת מניות בחברות אלה, ואז ניסו לכפות את מחיר המניות למטה. כשהתקרב לגיל 70, ונדרבילט מכר את תחומי ההובלה שלו והפנה את תשומת ליבו לרכבות, מהלך שהביא ליצירת אחת ממערכות התחבורה הגדולות של המדינה. ונדרבילט התחרה עליהם, עם זאת, ורבים איבדו סכומים משמעותיים של כסף או נהרסו. הוא החל, בתחילת שנות ה-1860, על ידי השגת שליטה על מסילת הרכבת של ניו יורק והארלם, ואחריו זמן קצר על ידי מסילת הרכבת של נהר ההדסון.
הוא גדול מהמידע
מוצרים בקטגוריה
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי
- טרי