- טרי
מערכת חסימת אספלט 130-אר
בהשוואה לעיצוב של צינורות תאומים, הצינור המונוטובי מפזר חום טוב יותר, מאפשר התאמות דמיה עדינות יותר, ודורש תהליך עיצוב יקר יותר השסתום של כל סט מותאם לקפיצים המותקנים לאיכות ואמינות נסיעה ללא תחרות. רוב היישומים לנצל מתכוונן נמוך הר, מה שאומר שאתה להתאים גובה מבלי לאבד השעיה נסיעות כמו כמה אחרים סליל מעל עיצובים לעשות. עם תושבות ורוב חתיכות של סליל מעל להיות מיועד 6061 בילט אלומיניום הערכה הוא קל משקל, עמיד, וחלודה עמיד. 36 רמות של דעיכת התאמת לאפשר לך לכוונן את הנסיעה שלך טיפול ונוחות הצרכים. תושבות נמוכות יותר מפלדה כבדה. התאמת קמבר כלולה על רכבי כדור כרית שמאפשרים לה את היכולת להתאים קמבר מהסליל בפועל, במקום ערכת קמבר נפרדת. הוא כולל שבץ מורחב, איברים פנימיים כבדים והתאמת דחיסה וריבאונד בו זמנית. בהתאם ליישום, הרכב שלך יוכל להוריד עד 3 אינץ ' מרמת יצרן הציוד המקורי. שיעורי האביב (קילו/קילו) - קדמי : 14/784 / אחורי 14/784. מערכת קספורט משתמשת בעיצוב חד-צינורי שבו הנפט והגז מופרדים בתוך הגליל. מערכת סליל-על של ראלי קספורט תוכננה במיוחד לתחרות ראלי אספלט. גוף הלם הפלדה מצופה באבץ כדי לעמוד בפני חלודה ואלמנטים. תושבות עליונות-קדמיות : כרית כרית עליון / אחורי : יצרן ציוד מקורי (יש לעשות שימוש חוזר בהרכבה העליונה של יצרן ציוד מקורי).